| am meisten angesehen - UK, Wales - Welsh Highland Railway / Herbert Ortner |
324 x angesehenEin vom Scheitelpunkt herunterkommender Zug nach Caernarfon nähert sich der Haltestelle Snowdon Ranger. Links im Bild der Snowdon.Herbert Ortner
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324 x angesehenDie Westflanke des Snowdon, des höchsten Gipfels von England und Wales. Die Schutthalden in Bildmitte stammen von einigen kleineren Schieferminen, die hier einst für Fracht für die Bahn sorgten. Die Bahntrasse verläuft auf dem steinernen Damm davor. Herbert Ortner
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323 x angesehenDie meisten Bahnhöfe, hier Waunfawr, sind mit einem breiten Mittelbahnsteig ausgestattet auf dem zu einem späteren Zeitpunkt ein Stationsgebäude errichtet werden soll.Herbert Ortner
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321 x angesehenNGG16 Nr. 87 (bzw. NG87) mit dem älteren der beiden Pullman-Salonwagen.Herbert Ortner
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318 x angesehenIn Waunfawr verläßt uns die ölgefeuerte NG143 und die neu aufgearbeitete kohlegefeuerte NG87 übernimmt den Zug bis Caernarfon. Wegen zweier Waldbrände am Scheitelpunkt der Strecke, sind die kohlegefeuerten Lokomotiven bei sehr trockenem Wetter auf die nördliche, weniger waldreiche Hälfte der Strecke beschränkt.Herbert Ortner
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315 x angesehenDie auf den britischen Inseln einzigartige Kreuzung mit der Normalspur in Porthmadog.Herbert Ortner
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314 x angesehenDie Gleiskreuzung ist mit Schutzweichen gesichert.Herbert Ortner
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311 x angesehenDer Zug quert den Gebirgsfluss Glaslyn und biegt in die Schlucht hinauf zum Aberglaslyn-Pass ein. Erst eine Woche zuvor wurde dieser Abschnitt eröffnet.Herbert Ortner
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308 x angesehenBeim Friedhof von Beddgelert ist NG143 in Richtung Caernarfon unterwegs.Herbert Ortner
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307 x angesehenIm hellgrauen, fast weißen Farbkleid präsentiert sich NG87 beim Umsetzen in Caernarfon.Herbert Ortner
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305 x angesehenVon einem früheren Anlauf, eine Schmalspurbahn von Porthmadog nach Beddgelert zu errichten, stammen diese Brückenfundamente bei Beddgelert. Dieses Projekt scheiterte jedoch und die in den 1920ern tatsächlich errichtete Trasse nahm einen anderen, weniger steilen Verlauf. Ein Zug ist hier nie gefahren.Herbert Ortner
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298 x angesehenNG143 verläßt im Licht der tiefstehenden Abendsonne den Bahnhof Waunfawr mit der letzten Tour des Tages.Herbert Ortner
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293 x angesehenNG143 ist wieder zurück in Beddgelert und wird gleich nach Caernarfon abfahren.Herbert Ortner
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290 x angesehenVorerst fahren die Züge über den Pass bis zur Betriebsausweiche Hafod-y-llyn, wo die Lok umsetzt und der Zug gleich wieder zurück fährt. Aus- oder Zusteigen ist hier nicht möglich. Nach dem Sommer soll es dann endlich bis Porthmadog weitergehen.Herbert Ortner
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285 x angesehenMehrere Güterwagen der Südafrikanischen SAR sind auf der Welsh Highland Railway für interne Transporte im Einsatz, so auch dieser Wagen mit Schotter auf dem Bauzug-Abstellgleis in Rhyd Ddu.Herbert Ortner
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