UK, Wales - Welsh Highland Railway / Herbert Ortner
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Abmessungen: 899x599
hinzugefügt am: 10. Juni 2009 whr_ort_010.jpg](albums/userpics/10007/thumb_whr_ort_010.jpg)
NG143 vor der eindrucksvollen Bergkulisse von Snowdonia, am Wasserturm von Rhyd Ddu.Herbert Ortner
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Abmessungen: 900x600
hinzugefügt am: 10. Juni 2009 whr_ort_009.jpg](albums/userpics/10007/thumb_whr_ort_009.jpg)
NG143 hat mit ihrem 9-Wagen-Zug den Bahnhof Rhydd Ddu erreicht, den höchstgelegenen Bahnhof der Strecke und von 2003 bis April 2009 Endstation der WHR.Herbert Ortner
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Abmessungen: 900x596
hinzugefügt am: 10. Juni 2009 whr_ort_006.jpg](albums/userpics/10007/thumb_whr_ort_006.jpg)
Bekohlungsanlage und Ölturm im Betriebsgelände in Dinas, einige Kilometer südlich von Caernarfon.Herbert Ortner
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Abmessungen: 899x599
hinzugefügt am: 10. Juni 2009 whr_ort_005.jpg](albums/userpics/10007/thumb_whr_ort_005.jpg)
In Dinas wartet NG15 133 auf bessere Zeiten. Ihre Aufarbeitung ist aber ein Projekt für die ferne Zukunft. Zuerst sind zwei weiter NGG16 und Schwesterlok NG134 an der Reihe. Dahinter steht die Diesellok "Vale of Ffestiniog", gebaut von Funkey, New Johannesburg, Südafrika, und für die Ffestiniog Railway mit niedrigen Endführerständen ausgestattet.Herbert Ortner
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Abmessungen: 900x600
hinzugefügt am: 10. Juni 2009 whr_ort_004.jpg](albums/userpics/10007/thumb_whr_ort_004.jpg)
NG87 verläßt nach ihrer letzten Tour an diesem Tag Caernarfon, um nach Dinas, dem betrieblichen Zentrum der WHR zurückzukehren. Von einer Fußgängerbücke kann man hier Bahn und Burg gemeinsam aufs Bild bringen.Herbert Ortner
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Abmessungen: 899x599
hinzugefügt am: 10. Juni 2009 whr_ort_001.jpg](albums/userpics/10007/thumb_whr_ort_001.jpg)
Ex SAR NGG16/143 beim Umsetzen in Caernarfon, dem nördlichen Endpunkt der Welsh Highland Railway. Im Hintergrund ist das ältere Wahrzeichen der Stadt zu sehen, die Festung aus dem späten 13. Jhdt.Herbert Ortner
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Abmessungen: 899x584
hinzugefügt am: 10. Juni 2009 whr_ort_020.jpg](albums/userpics/10007/thumb_whr_ort_020.jpg)
Westlich am Fuß des alles überragenden Snowdon fährt der Zug durch den Nationalpark. Sogar die Bergstation der Zahnradbahn ist an diesem Tag gut zu erkennen.Herbert Ortner
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Abmessungen: 899x599
hinzugefügt am: 10. Juni 2009 whr_ort_019.jpg](albums/userpics/10007/thumb_whr_ort_019.jpg)
Der nächste Zug nach Caernarfon ist wieder mit NG143 bespannt? Da muß wohl in Rhyd Ddu ein Lokwechsel stattgefunden haben.Herbert Ortner
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Abmessungen: 899x599
hinzugefügt am: 10. Juni 2009 whr_ort_018.jpg](albums/userpics/10007/thumb_whr_ort_018.jpg)
Das Bergdorf Beddgelert ist eines der touristischen Zentren des Snowdonia-Nationalparks und wird der Bahn wohl viele Fahrgäste bringen.Herbert Ortner
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![Dateiname=whr_ort_017.jpg
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Abmessungen: 899x599
hinzugefügt am: 10. Juni 2009 whr_ort_017.jpg](albums/userpics/10007/thumb_whr_ort_017.jpg)
NG143 ist wieder zurück in Beddgelert und wird gleich nach Caernarfon abfahren.Herbert Ortner
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![Dateiname=whr_ort_016.jpg
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Abmessungen: 899x599
hinzugefügt am: 10. Juni 2009 whr_ort_016.jpg](albums/userpics/10007/thumb_whr_ort_016.jpg)
Von einem früheren Anlauf, eine Schmalspurbahn von Porthmadog nach Beddgelert zu errichten, stammen diese Brückenfundamente bei Beddgelert. Dieses Projekt scheiterte jedoch und die in den 1920ern tatsächlich errichtete Trasse nahm einen anderen, weniger steilen Verlauf. Ein Zug ist hier nie gefahren.Herbert Ortner
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![Dateiname=whr_ort_015.jpg
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Abmessungen: 899x599
hinzugefügt am: 10. Juni 2009 whr_ort_015.jpg](albums/userpics/10007/thumb_whr_ort_015.jpg)
Beim Friedhof von Beddgelert ist NG143 in Richtung Caernarfon unterwegs.Herbert Ortner
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