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Winter im YbbstalAls ich der Ybbstalbahn an einem schneereichen Wintertag im Jahr 1991 einen Besuch abstattete, waren die Diesellok-Oldtimer der Reihe 2091 noch nicht aus dem Betriebsalltag wegzudenken. Auch war das Ensemble der Zugförderung noch in seinem ursprünglichen Zustand anzutreffen.Herbert Ortner
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Wieselburg an einem Winterabend2095 013-5, noch im Altlack, rangiert im Schein der Laterne einen Rollwagenzug zur Verladerampe, während eine andere 2095, schon mit Bauchbinde, auf die Abfahrt nach Ober Grafendorf wartet. Herbert Ortner
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HörhagHörhag war die letzte Haltestelle vor Gresten. Sie war mit einem einfachen hölzernen Wartehäuschen ausgestattet.Herbert Ortner
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Rollwagenzug in Gresten2095 004-4 ist mit zwei auf Rollwagen verladenen Teleskophaubenwagen im Bahnhof Gresten angekommen.Herbert Ortner
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999.05 "Puchberg"Klassisches Typenfoto der Schneebergbahn-Lokomotive. Gut erkennbar die Rohrkupplung zu den Wassertanks unter dem Wagenboden.Herbert Ortner
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Begegnung mit der großen BahnWährend die 999.05 ihre Wagen in die Wagenhalle schiebt, wartet daneben die 52.4984 der ÖBB-Nostalgie darauf die Fahrgäste mit ihrem Sonderzug zurück nach Wien zu bringen.Herbert Ortner
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DoppeltraktionUnsere Doppeltraktion hat wieder Stellung bezogen und wird in Kürze Alt-Nagelberg in Richtung Gmünd verlassen.
Im Schlepptau eine Menge Fahrgäste und Autos mit Fotographen. Zu Spitzenzeiten zählte man eine Autoschlange von 15 Wagen.Stephan Rewitzer
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Aufstellung in GmündNach einer kleinen Spende an die Lokführer für die Anstrengungen der letzten beiden Tage werden die Maschinen ein letztes Mal zur Parade aufgestellt.
Nur wenige Stunden später steht 399.01 auf dem Transportwagen ins Pinzgau.Stephan Rewitzer
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E3 auf BergfahrtBei Baumgartwiese fährt der zug durch ein weites Tal.
Der Hang bietet einige gute Fotostandpunkte.Martin Zeilinger
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