| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen auf den anderen Kontinenten |
Schmalspur in Namibia2384 x angesehenDie ersten Strecken Namibias wurden in Spur 600mm errichtet: Zug der Swakopmund-Tsumeb-Eisenbahn im Nationalmuseum WindhoekGerhard Schlenz
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos1845 x angesehenAutoferro im Bahnhof Cotopaxi, der gleich neben dem Eingang zum Nationalpark liegt. Diese Station ist mit einer Seehöhe von 3583m eine der höchst gelegenen im ecuadorianischen Eisenbahnnetz, das einheitlich in Kapspur (1067 mm) ausgeführt ist.Gerhard Schlenz
|
|
Waldbahnen in Kanada1648 x angesehenNo. 26, B-Diesel aus 1940Gerhard Schlenz
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos1623 x angesehenBei den Autoferros 36 und 01 wurde die Aufarbeitung begonnen. Heute erstrahlen sie in neuen Farben und sind wieder betriebsfähig.Gerhard Schlenz
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos1606 x angesehenZwei betriebsfähige Maschinen, 2402 und 2407, in der Remise in Ibarra. Davor der Rest des Ferrocamions 27, eines schienengängen LKWs.Gerhard Schlenz
|
|
Waldbahnen in Kanada1596 x angesehenPlymouth No. 26 "Green Hornet" mit Waldbahnzug, DuncanGerhard Schlenz
|
|
Waldbahnen in Kanada1595 x angesehenDampfkran zur HolzverladungGerhard Schlenz
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos1594 x angesehenTorso einer Doppellokomotive, die in den 60er-Jahren zur Traktion schwerer Güterzüge und Mixtos (GmPs) beschafft wurde.Gerhard Schlenz
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos1594 x angesehenIn der Remise in Ibarra steht eine große Anzahl verschiedenster Fahrzeugtypen, wie hier die Verschublokomotive 15.Gerhard Schlenz
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos1581 x angesehenDie Remise in Riobamba. Sie liegt ca. 1 1/2 km vom Bahnhof entfernt und beherbergt eine große Zahl gedeckter Güterwagen, einige Reisezugwagen und die Autoferros.Gerhard Schlenz
|
|
Waldbahnen in Kanada1578 x angesehenNo. 26, ex Cowichan Valley Railway, Spur 914 mmGerhard Schlenz
|
|
Waldbahnen in Kanada1574 x angesehenC.N.P. No. 3, Calgary Heritage ParkGerhard Schlenz
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos1566 x angesehenAutoferro 31 neben einer Gelenklokomotive. Sie warten zur Zeit noch auf ihre betriebsfähige AufarbeitungGerhard Schlenz
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos1546 x angesehenBahnhof Sibambe von der von Alausà kommenden Strecke aus gesehen: Auf halber Höhe befindet sich der Streckenabschnitt zwischen oberer und unterer Spitzkehre, im Bahnhof zweigen die stillgelegten Strecken nach Guayaquil und nach Cuenca ab.Gerhard Schlenz
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos1540 x angesehenAutoferro 97 auf der Strecke bei Cajabamba. Der Aufenthalt auf dem Dach ist heute nicht mehr gestattet.Gerhard Schlenz
|
|
Waldbahnen in Kanada1528 x angesehenDruckluftlok für den Bergwerkseinsatz, 36"-Spur, Calgary Heritage ParkGerhard Schlenz
|
|
| 81 Dateien auf 6 Seite(n) |
1 |
 |
|
|
|
