| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in Europa |
Zug0374.jpg893 x angesehen83-031 mit Zug aus Miljevina im Bahnhof Foca; Exakta Varex IIa, Agfacolor CT18
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Weiter im Olivenhain892 x angesehenBevor es nach Kato Lechonia hinein geht, verläßt die Bahn die Straße und verschwindet in einem Olivenhain. (Blick zurück in Richtung Volos)Herbert Ortner
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YU72-041.jpg892 x angesehenIm Pracatal, vermutlich nahe Rogatica
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Zug0370a.jpg889 x angesehen83-102 mit Zug nach Foca im Bahnhof Ustipraca; Exakta Varex IIa, Agfacolor CT18
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Bahnhof Agria885 x angesehenLok Delta-Alpha 1 mit den 100 Jahre älteren Sommerwagen der Straßenbahn von Volos. Zwar gibt es auch in Agria ein Gleisdreieck, da aber in Anavros keine Wendemöglichkeit besteht, wird in Richtung Volos mit dem Führerstand voraus gefahren.Herbert Ortner
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Zwischen Agria und Kato Lechonia883 x angesehenUnter dieser mächtigen Kiefer wurde die Straße auf ein kurzes Stück neu asphaltiert, so dass die Schienen eher untypisch nicht zu erkennen sind. Herbert Ortner
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Bahnhof Agria880 x angesehenBis ins kleinste Detail wurde das Bahnhofsgebäude von Agria liebevoll reastauriert. Bei diesem Anblick ist kaum vorstellbar, das von dem Bauwerk vorher nur noch das Erdgeschoss vorhanden war.Herbert Ortner
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Straßenbahn Kadıköy-Moda / Istanbul879 x angesehenIn der Haltestelle Moda befindet sich eine Ausweiche, die jedoch schon einige Zeit außer Betrieb ist, da für den Rundkurs nur ein Triebwagen eingesetzt wird.Gerhard Schlenz
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Wassertalbahn876 x angesehenDiesellok Ecaterina verschiebt die 764.469 vor dem Heizhaus in ViÅŸeu de SusGerhard Schlenz
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Sarganbahn - image 7874 x angesehenasalat
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Die Vrychonas-Brücke864 x angesehenDie Brücke über den Vrychonas-Bach ist die älteste Stahlbetonbrücke Griechenlands und das markanteste Bauwerk in diesem Abschnitt. Bis zum Bau einer neuen Straßenbrücke diente sie dem Schienen- und Straßenverkehr.Herbert Ortner
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Agria863 x angesehenKurz nach dem Bahnhof Agria führt das Gleis an den Rand der Hauptstraße. Bei der Verbreiterung der Straße wurde es zugeteert, das aber so sparsam, dass es beinahe auf voller Länge gut erkennbar ist. Herbert Ortner
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Wassertalbahn862 x angesehenNach zirka 1 1/2 stündiger Fahrt ist die 764.469 in Poiana Novat, der Endstelle des heutigen Produktionszuges angekommen.Gerhard Schlenz
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Am Ortsrand861 x angesehenAm Ortsende von Kato Lechonia bzw. am Ortsanfang von Ano Lechonia beginnt das Gleis wieder. Hier wurde es sogar liebevoll ins neu gestaltete Pflaster integriert. Ob dabei allerdings auf Befahrbarkeit hin gearbeitet wurde, ist nicht bekannt.Herbert Ortner
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Wassertalbahn860 x angesehenDer Produktionszug hält in Fabrica trei für eine FrühstückspauseGerhard Schlenz
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Wassertalbahn857 x angesehenBetriebshalt wegen eines entgleisten HolztrucksGerhard Schlenz
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