| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in Europa |
540 x angesehenAb der Ausweiche verläuft die Strecke bis zum Endpunkt der Standseilbahnstrecke wzweigleisig.Stephan Rewitzer
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Métro du Sahel537 x angesehenWird ein Elektrotriebwagen untauglich, kommt statt dessen eine Wendezuggarnitur mit Diesellok zum Einsatz: DM 263 in MahdiaGerhard Schlenz
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Wagenhalle535 x angesehenIm Bahnhof LovÄ›tÃn befindet sich eine größere, 3-gleisige Wagenhallemichael-h
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Straßenbahn Sibiu–Răşinari533 x angesehenTriebwagen 724 strebt im Ortsgebiet von Răşinari der Endstelle zuGerhard Schlenz
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Kamenice nad Lipou529 x angesehenBahnhof Kamenice nad Lipoumichael-h
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Sarganbahn - image 6524 x angesehenasalat
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524 x angesehenDer Standseilbahnbereich, zum Zeitpunkt unseres Besuches wurde das Zugseil getauscht.Stephan Rewitzer
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A la plage523 x angesehenTriewagen 202 passiert ein Club-Restaurant, das sich im Pinienhain in der Bucht von Calvi befindet. Im Hintergrund die Zitadelle und die Altstadt.Gerhard Schlenz
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Bahnhof Tunis520 x angesehenÜberblick über die Gleisanlagen in Tunis: Links die Normalspurbahn, die den Norden des Landes erschließt, rechts die Meterspur, die die Hauptstrecken in den Süden und den Vororteverkehr von Tunis und Sousse bedient.Gerhard Schlenz
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518 x angesehenNG143 ist an den Wasserturm von Caernarfon gefahren.Herbert Ortner
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Kamenice nad Lipou518 x angesehenDie T 47.019 fährt soeben mit Zug 208 im Bahnhof Kamenice nad Lipou ein.michael-h
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La Pinède513 x angesehenWenige Kilometern hinter Calvi entfernt sich die Strecke nach L´Ĩle Rousse und Ponte Leccia vom Strand und durchquert einen malerischen Pinienhain: Triebwagen 202 fährt als Zug der Trains Tramways de la Balagne nach L´Ĩle RousseGerhard Schlenz
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513 x angesehenEx SAR NGG16/143 beim Umsetzen in Caernarfon, dem nördlichen Endpunkt der Welsh Highland Railway. Im Hintergrund ist das ältere Wahrzeichen der Stadt zu sehen, die Festung aus dem späten 13. Jhdt.Herbert Ortner
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