| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in Europa |
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die Güterwagen-Sammlung589 x angesehenAndras mit dem versammelten Güterwagen-Fuhrpark. Der etwas größere Waggon ist der ehemalige ÖBB Os 71522Herbert Ortner
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588 x angesehenAbgestellte Budapester Lok im Betriebsgelände in Viseu de Sus. Es müsste sich dabei um die 764.313 (Budapest 1921) handeln.Herbert Ortner
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Personenzug Calvi-Bastia586 x angesehenDer Frühzug aus Calvi ist in Ponte Leccia eingetroffen und hat somit die Hauptstrecke Ajaccio-Bastia erreicht. Er besteht traditionell aus zwei Triebwagen der Serie X 2000, Baujahr 1975 und zwei Billard-Beiwagen aus den 30er-Jahren.Gerhard Schlenz
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Romanian diesel engine L45H-096, now in service on Sargan mountain railway579 x angesehenIn der deutschsprachigen Literatur wird diese Museumsbahn auch als Šarganbahn, im englischen Sprachraum als Sargan mountain railway bezeichnet, sinngemäß wäre der Name „Šarganska osmica“ am ehesten mit „Scharganer Achter“ treffend zu übersetzen.asalat
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575 x angesehenUnterwegs zum Aberglaslyn-Pass. Das Foto des Herrn im Bild links oben und andere findet man übrigens an dieser Stelle:
http://roger-dimmick.fotopic.netHerbert Ortner
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573 x angesehenAm Waldbahnhof, am Rand des Sägewerks in Viseu de Sus wurde die CFR 150.216 mit einigen Schlafwagen als Hotelzug aufgestellt.Herbert Ortner
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572 x angesehenDie ehemals ins Novat-Tal führende Abzweigung ist über ein Gleisdreieck angebunden.Herbert Ortner
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571 x angesehenKreuzung mit einem Dieselzug in VirágvölgyHerbert Ortner
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Umsetzen an der Endstation570 x angesehenDie TU47 beim Umsetzen am Heizhaus von Nova Bistrice. Wollte man heute die Strecke ins Niederösterreichische Litschau verlängern, so müßte man zuerst das Wohnhaus im Hintergrund abreissen.Herbert Ortner
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