| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in Europa |
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Personenzug Calvi-Bastia556 x angesehenDer Frühzug aus Calvi ist in Ponte Leccia eingetroffen und hat somit die Hauptstrecke Ajaccio-Bastia erreicht. Er besteht traditionell aus zwei Triebwagen der Serie X 2000, Baujahr 1975 und zwei Billard-Beiwagen aus den 30er-Jahren.Gerhard Schlenz
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Romanian diesel engine L45H-096, now in service on Sargan mountain railway551 x angesehenIn der deutschsprachigen Literatur wird diese Museumsbahn auch als Šarganbahn, im englischen Sprachraum als Sargan mountain railway bezeichnet, sinngemäß wäre der Name „Šarganska osmica“ am ehesten mit „Scharganer Achter“ treffend zu übersetzen.asalat
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549 x angesehenDer nächste Zug nach Caernarfon ist wieder mit NG143 bespannt? Da muß wohl in Rhyd Ddu ein Lokwechsel stattgefunden haben.Herbert Ortner
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548 x angesehenAm Waldbahnhof, am Rand des Sägewerks in Viseu de Sus wurde die CFR 150.216 mit einigen Schlafwagen als Hotelzug aufgestellt.Herbert Ortner
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545 x angesehenKreuzung mit einem Dieselzug in VirágvölgyHerbert Ortner
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541 x angesehenUnterwegs zum Aberglaslyn-Pass. Das Foto des Herrn im Bild links oben und andere findet man übrigens an dieser Stelle:
http://roger-dimmick.fotopic.netHerbert Ortner
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Kreuzung in Calenzana-Lumio538 x angesehenIn Lumio Gare finden im Normalbetrieb keine Kreuzungen statt: An diesem Tag wurde jedoch Triebwagen 204 untauglich, so dass er vom Gegenzug mit Triebwagen 202 und Billard-Steuerwagen angeschleppt werden musste. Triebwagen 204 verkehrte den restlichen Tag ohne weitere Probleme. Gerhard Schlenz
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537 x angesehenDie Bahnhöfe der Pionierbahn liegen idyllisch im Wald und erschließen ein wichtiges Naherhohlungsgebiet der Budapester Bevölkerung.Herbert Ortner
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536 x angesehenDie ehemals ins Novat-Tal führende Abzweigung ist über ein Gleisdreieck angebunden.Herbert Ortner
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534 x angesehenDie Züge werden von Hand gebremst, hier fahren zwei Bremser auf einem Leerwagenzug mit.Herbert Ortner
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Umsetzen an der Endstation530 x angesehenDie TU47 beim Umsetzen am Heizhaus von Nova Bistrice. Wollte man heute die Strecke ins Niederösterreichische Litschau verlängern, so müßte man zuerst das Wohnhaus im Hintergrund abreissen.Herbert Ortner
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