Fotodatenbank | Schmalspurig durch Österreich

Vier Jahreszeiten, eine Spur!


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Galerie > Schmalspurbahnen in aller Welt > Schmalspurbahnen in Europa

am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in Europa
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352 x angesehenWaldbahntypische simple Kupplung mittels KettenHerbert Ortner
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Triebwagen 205 bei Giorgio351 x angesehen1986 verkehrte auch der Triebwagen 205 in der Balagne. Die Strecke entfernt sich in diesem Bereich etwa einen halben Kilometer von der KüsteGerhard Schlenz
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351 x angesehenSpäter einmal möchte der junge Mann auf dem Gleis bestimmt Aufsichtsorgan werden. Die Haltung hat er schon drauf wie ein Großer.Herbert Ortner
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351 x angesehenIm Bahnhof Csillebérc kreuzen wir einen mit der 490.039 geführten Dampfzug.Herbert Ortner
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351 x angesehenMotordraisine in Viseu de Sus.Herbert Ortner
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348 x angesehenAbgestellte Budapester Lok im Betriebsgelände in Viseu de Sus. Es müsste sich dabei um die 764.313 (Budapest 1921) handeln.Herbert Ortner
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344 x angesehenHerbert Rubarth
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339 x angesehenWasserfassen mittels DampfstrahlpumpeHerbert Ortner
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338 x angesehenHerbert Rubarth
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Lovětín338 x angesehenDas Bahnhofsgebäude von Lovětín harrt noch auf seine Renovierung...michael-h
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338 x angesehenSteg über den Fluss Vaser, die Uferbefestigung wurde nach dem Hochwasser von 2008 erneuert.Herbert Ortner
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334 x angesehenHerbert Rubarth
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Personenzug Calvi-Bastia331 x angesehenDer Frühzug aus Calvi ist in Ponte Leccia eingetroffen und hat somit die Hauptstrecke Ajaccio-Bastia erreicht. Er besteht traditionell aus zwei Triebwagen der Serie X 2000, Baujahr 1975 und zwei Billard-Beiwagen aus den 30er-Jahren.Gerhard Schlenz
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331 x angesehenHerbert Rubarth
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Soulé-Triebwagen in Francardo327 x angesehenDie zwischen 1989 und 1997 gelieferten Soulé-Garnituren übernahmen schon bald nach ihrer Lieferung den kompletten Verkehr auf der Hauptstrecke Ajaccio-Bastia, in seltenen Fällen kamen sie auch auf die Nebenstrecke nach Calvi. 2007 sollen sie erneut Zuwachs durch eine moderne Neukonstruktion erhalten.Gerhard Schlenz
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327 x angesehenDie ehemals ins Novat-Tal führende Abzweigung ist über ein Gleisdreieck angebunden.Herbert Ortner
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