| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in Europa |
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Bahnhof Calvi545 x angesehenAbendstimmung im Bahnhof Calvi. Links wartet der Zug nach Bastia, gezogen von einem X 2000 Triebwagen, Baujahr 1975. Rechts stehen die beiden Renault-Triebwagen 202 (mit Billard-Steuerwagen) und 207, der sich im SNCF-Design präsentiert, die als Nahverkehrszüge der Trains Tramways de la Balagne zwischen Calvi und L´Ĩle Rousse unterwegs sindGerhard Schlenz
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Über die Brücke543 x angesehenDas markanteste Bauwerk ist diese Brücke über die Ikva nahe dem Spitzkehrenbahnhof Barátság.Herbert Ortner
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543 x angesehenIm Betriebsbahnhof an der nördlichen Endstation Hűvösvölgy konnten jene Fahrzeuge besichtigt werden, die nicht auf der Strecke unterwegs waren. Hier das Museumsstück Mk49.2006 und die Mk45.2001Herbert Ortner
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543 x angesehenUnser Zug hat sich für die Rückfahrt bereit gemacht, in wenigen Minuten geht es wieder retour nach Jindrichuv HradecStephan Rewitzer
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542 x angesehenZu einem "Schienenbus" umgebauter Ford Transit an einer Ladestelle im Wassertal.Herbert Ortner
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541 x angesehenSo sieht das zweite Wohnzimmer, wie ein Pub gerne auch genannt wird, für Eisenbahnfreunde aus aller Welt aus. Die Lokomotive "Princess" war eine der ersten Dampfloks der Ffestiniog Railway und damit eine der ersten im kommerziellen Personenverkehr auf einer Schmalspurbahn weltweit.Herbert Ortner
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Am oberen Streckenende535 x angesehenIn Bleanau Ffestiniog trifft die Schmalspurbahn wieder auf die Normalspur, die hier als Rest einer ehemals durchgehenden Strecke nun auch hier endet. Am Wasserturm ergänzt Merddin Emris die Wasservorräte für die Rückfahrt.Herbert Ortner
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Andras534 x angesehenLok "Andras" (und nicht nur diese) beim Wasser fassen am Heizhaus in Fertöboz.Herbert Ortner
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