| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in aller Welt |
Waldbahnen in Kanada1354 x angesehenDruckluftlok für den Bergwerkseinsatz, 36"-Spur, Calgary Heritage ParkGerhard Schlenz
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Ferrocarriles Ecuatorianos1350 x angesehenDie Remise in Riobamba. Sie liegt ca. 1 1/2 km vom Bahnhof entfernt und beherbergt eine große Zahl gedeckter Güterwagen, einige Reisezugwagen und die Autoferros.Gerhard Schlenz
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Ferrocarriles Ecuatorianos1343 x angesehenAutoferro 31 neben einer Gelenklokomotive. Sie warten zur Zeit noch auf ihre betriebsfähige AufarbeitungGerhard Schlenz
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TU47 in Jindrichuv Hradec1334 x angesehenVor der Lokremise haben zwei TU47 in unterschiedlichem Anstrich Aufstellung genommen.Herbert Ortner
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Ferrocarriles Ecuatorianos1328 x angesehenBahnhof Sibambe von der von Alausí kommenden Strecke aus gesehen: Auf halber Höhe befindet sich der Streckenabschnitt zwischen oberer und unterer Spitzkehre, im Bahnhof zweigen die stillgelegten Strecken nach Guayaquil und nach Cuenca ab.Gerhard Schlenz
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Chiemseebahn1324 x angesehenDie Dampflok steht mit einem langen Zug in Prien/Stock zur Abfahrt bereitmichael-h
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1316 x angesehenFahrzeughalle der RG Holz in Viseu de Sus, davor die L45H 87-0015Herbert Ortner
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4 Schienen - 3 Spurweiten1314 x angesehenVom Bahnhof Volos führte dieses ungewöhnliche Vierschienengleis zum Hafen und auch ins Stadtzentrum hinein. Die im Bild linke Schiene wurde von allen gemeinsam genutzt, der 600mm-Spur der Pilionbahn, der Meterspur der Thessalischen Schmalspurbahn von Kalambaka und die Normalspur der ehemaligen Meterspurlinie von Larissa.Herbert Ortner
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Ferrocarriles Ecuatorianos1306 x angesehenAutoferro 97 auf der Strecke bei Cajabamba. Der Aufenthalt auf dem Dach ist heute nicht mehr gestattet.Gerhard Schlenz
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Waldbahnen in Kanada1306 x angesehenMayo Lumber Company Shay No. 3, NormalspurGerhard Schlenz
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Waldbahnen in Kanada1225 x angesehenJames Island No.4 in DuncanGerhard Schlenz
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Schmalspur in Namibia1217 x angesehenGE-Maschinen 470 und 208 beim Depot in Windhoek. Letztere ist eine der ersten für Namibia gebauten Diesellokomotiven.Gerhard Schlenz
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Stopp!1212 x angesehenAuch der "Truck of the Year" hat anzuhalten, wenn der Schmalspurzug in Agria auf die andere Seite der Hauptstraße wechselt.Herbert Ortner
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Ferrocarriles Ecuatorianos1207 x angesehenDie Nariz del Diablo: links der Bahnhof Sibambe und die eingestellte Strecke nach Guayaquil, rechts am Hang die eingestellte Linie nach Cuenca. Auf halber Höhe die Strecke von Alausí, ganz rechts die obere, darunter der stark fallende Abschnitt zur unteren Spitzkehre.Gerhard Schlenz
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