| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in aller Welt |
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Ferrocarriles Ecuatorianos640 x angesehenEcuador besitzt ein landesweites Eisenbahnnetz, das nach Zerstörungen durch das Klimaphänomen El Niňo heute nur mehr auf Teilstrecken in Betrieb ist: ENFE-Autoferros vor der Abfahrt im Bahnhof Riobamba.Gerhard Schlenz
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Lößnitzgrundbahn639 x angesehenAuf Rollwagen aufgeschemelter Güterwagen des Museumszuges.Herbert Ortner
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Bahnhof Calvi638 x angesehenAbendstimmung im Bahnhof Calvi. Links wartet der Zug nach Bastia, gezogen von einem X 2000 Triebwagen, Baujahr 1975. Rechts stehen die beiden Renault-Triebwagen 202 (mit Billard-Steuerwagen) und 207, der sich im SNCF-Design präsentiert, die als Nahverkehrszüge der Trains Tramways de la Balagne zwischen Calvi und L´Ĩle Rousse unterwegs sindGerhard Schlenz
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638 x angesehenSo sieht das zweite Wohnzimmer, wie ein Pub gerne auch genannt wird, für Eisenbahnfreunde aus aller Welt aus. Die Lokomotive "Princess" war eine der ersten Dampfloks der Ffestiniog Railway und damit eine der ersten im kommerziellen Personenverkehr auf einer Schmalspurbahn weltweit.Herbert Ortner
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Ehrenamt637 x angesehenDie Széchenyi-Museumsbahn wurde ursprünglich als Pioniereisenbahn errichtet. Der Betrieb wird auch heute noch durch Kinder und Jugendliche abgewickelt, die mit viel Begeisterung bei der Sache sind.Herbert Ortner
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Lößnitzgrundbahn635 x angesehenMuseumszug, Zweiachsiger Güterwagen K 347 der königl. sächsischen Staatseisenbahnen.Herbert Ortner
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Andras633 x angesehenLok "Andras" (und nicht nur diese) beim Wasser fassen am Heizhaus in Fertöboz.Herbert Ortner
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LovÄ›tÃn633 x angesehenDas Bahnhofsgebäude von LovÄ›tÃn harrt noch auf seine Renovierung...michael-h
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Im Selketal630 x angesehenIn Drahtzug kreuzt der Triebwagen 187 013 den DampfzugGerhard Schlenz
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T3 in Wernigerode629 x angesehenDer Triebwagen T3 steht im Bahnhof Wernigerode als Leerzug zur Abfahrt nach Eisfelder Talmühle bereitGerhard Schlenz
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unterwegs im Snowdonia-Nationalpark628 x angesehenUnterwegs zwischen Tan y Bwlch und Dduallt, dieser Abschnitt wurde 1968 wieder eröffnet. Der Waggon ganz links im Bild ist eines der letzten Originalfahrzeuge der Welsh Highland Railway, der einst längsten Schmalspurbahn von Wales. Erfreulicherweise wird auch diese Bahn seit 1994 wieder aufgebaut und bis 2009 soll der Anschluß an die FR in Porthmadog wieder hergestellt werden.Herbert Ortner
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Auf der Neubaustrecke628 x angesehenBlick zurück auf den Zug im neuen Streckenabschnitt oberhalb des Stausees. Der Rechtsstreit um die geflutete Bahntrasse zog sich über einen Zeitraum von 18 Jahren und brachte der FR 1972 letztendlich eine beachtliche Entschädigungszahlung ein, die für den Bau der neuen Trasse gut gebraucht werden konnte. Herbert Ortner
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