| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in aller Welt |
JHMD717 x angesehenDer Zug aus Obrataň fährt gerade in den Bahnhof von Kamenice nad Lipou einFranz Nerb
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Peak Tram714 x angesehenBreitspurige Standseilbahn (1524 mm) auf den Victoria PeakGerhard Schlenz
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Ano Gatzea713 x angesehenEbenfalls äußerst detailgetreu wurde das Stationsgebäude von Ano Gatzea wieder hergestellt.Herbert Ortner
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Front of 83-052. Mokra Gora, Serbia711 x angesehenIn der deutschsprachigen Literatur wird diese Museumsbahn auch als Šarganbahn, im englischen Sprachraum als Sargan mountain railway bezeichnet, sinngemäß wäre der Name „Šarganska osmica“ am ehesten mit „Scharganer Achter“ treffend zu übersetzen.asalat
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Sarganbahn709 x angesehenasalat
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Lößnitzgrundbahn707 x angesehenMuseumszug am Ausgangspunkt der Lößnitzgrundbahn im Bahnhof Radebeul Ost mit 99 791.Herbert Ortner
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Lößnitzgrundbahn704 x angesehenMuseumswagen im Bhf. Radebeul Ost.Herbert Ortner
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Bahnhof Sousse703 x angesehenHigh noon in Sousse: Die Schnellzüge nach Tunis und Tozeur verlassen kurz hinter einander den BahnhofGerhard Schlenz
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Lößnitzgrundbahn701 x angesehenMuseumszug, Zweiachsiger gedeckter Güterwagen 1855 der königl. sächsischen Staatseisenbahnen.Herbert Ortner
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Nassauische Kleinbahn Lok 16²698 x angesehenNKAG Nr.16² als Denkmallok in Nastätten (Taunus)
Gebaut 1900
Henschel 5575
Bis 1957 Lok Nr.2 bei Kleinbahn Selters-Hachenburg.
Dann als Lok 16² zur NKAGssf
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Die Bieberlies ...698 x angesehen... in voller Fahrt. Gleich kommt der Zug in Hüinghausen an.Stephan Rewitzer
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Bahnhof Sousse698 x angesehenDer Schnellzug nach Gabès trifft im ersten Morgenlicht in Sousse einGerhard Schlenz
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Ausfahrt aus Sousse698 x angesehenDer Schnellzug nach Tunis verlässt neben einer meterspurigen Plasser & Theurer - Gleisstopfmaschine den Bahnhof Sousse. Mit 130 km/h Höchstgeschwindigkeit sind dies die schnellsten Meterspurzüge der Welt.Gerhard Schlenz
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Östra Södermanlands Järnväg697 x angesehenLok Hamra (O&K-Mallet Bj. 1902), im Bahnhof MariefredDieter Zoubek
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Ferrocarriles Ecuatorianos696 x angesehenDampflokomotive 14. Sie ist heute wieder betriebsfähig und steht für Sonderfahrten in Ibarra zur VerfügungGerhard Schlenz
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