am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in aller Welt |
Bahnhof Ano Lechonia593 x angesehenEbenfalls liebevoll restauriert wurde das Bahnhofsgebäude von Ano Lechonia, dem Ausgangspunkt des Touristenverkehrs auf der reaktivierten Bergstrecke der Pilionbahn.Herbert Ortner
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591 x angesehenStrahlender Sonnenschein erwartete uns am ersten Expo-Tag. Dieses Wetter musste natürlich gleich genutzt werden, sprach der Wetterbericht für die nächsten Tage doch recht schlechtes Wetter vorraus.Stephan Rewitzer
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Kato Lechonia591 x angesehenNach der Brücke verschwindet das Gleis wieder unter der Asphaltdecke der Hauptstraße.Herbert Ortner
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Feldweg591 x angesehenNun führt die Strecke weiter abseits der Straße und wird hier als Feldweg genutzt.Herbert Ortner
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Hong Kong Tramways588 x angesehenTriebwagen 91, 64 und 158 bei der Schleife in Causeway BayGerhard Schlenz
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Hong Kong Tramways582 x angesehenKreuzung der Triebwagen 20 und 96 nahe dem Western MarketGerhard Schlenz
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Die Vrychonas-Brücke578 x angesehenAnsicht der Vrychonas-Brücke von der neuen Straßenbrücke, wenige Meter flussabwärts.Herbert Ortner
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Gleisdreick575 x angesehenIn Ano Lechonia wird die Lok auf einem Gleisdreieck gewendet.Herbert Ortner
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Bayrische Zugspitzbahn575 x angesehenDer moderne Triebwagen 16 auf dem Weg zum Zugspitzplatt.Franz Nerb
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Chiemseebahn575 x angesehenEin Zug der Chiemseebahn steht in Prien/Bahnhof zur Abfahrt Richtung Prien/Stock Hafen bereitmichael-h
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unterwegs nach Ano Lechonia574 x angesehenZwischen Kato Lechonia und Ano Lechonia, Blick zurück in Richtung VolosHerbert Ortner
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Zug0370a.jpg573 x angesehen83-102 mit Zug nach Foca im Bahnhof Ustipraca; Exakta Varex IIa, Agfacolor CT18
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Wassertalbahn571 x angesehenDer Produktionszug hält in Fabrica trei für eine FrühstückspauseGerhard Schlenz
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Bahnhof Kato Lechonia570 x angesehenDas ehemalige Stationsgebäude von Kato Lechonia ist erhalten geblieben, jedoch nur auf der Straßenseite noch als solches erkennbar.Herbert Ortner
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Breites Tragwerk570 x angesehenDie recht tiefe Schlucht wird mittels eines geraden Tragwerkes gequert. Da die Trasse aber in einem Bogen liegt, ist dieses außergewöhnlich breit ausgefallen. Eindrucksvoll ist auch die mächtige Stützmauer.Herbert Ortner
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Wassertalbahn568 x angesehenBetriebshalt wegen eines entgleisten HolztrucksGerhard Schlenz
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