| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in aller Welt |
Wassertalbahn905 x angesehenDer Produktionszug hält in Fabrica trei für eine FrühstückspauseGerhard Schlenz
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Bayrische Zugspitzbahn903 x angesehenTriebwagen 16 auf dem Weg zum Zugspitzplatt bei der Ausfahrt vom Bahnhof GrainauFranz Nerb
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Bahnhof Sousse903 x angesehenZwei Vertreter der neuesten GM-Lokomotiven der Tunesischen Staatsbahnen warten in Sousse auf weitere EinsätzeGerhard Schlenz
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Die Vrychonas-Brücke901 x angesehenDie Brücke über den Vrychonas-Bach ist die älteste Stahlbetonbrücke Griechenlands und das markanteste Bauwerk in diesem Abschnitt. Bis zum Bau einer neuen Straßenbrücke diente sie dem Schienen- und Straßenverkehr.Herbert Ortner
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Agria898 x angesehenKurz nach dem Bahnhof Agria führt das Gleis an den Rand der Hauptstraße. Bei der Verbreiterung der Straße wurde es zugeteert, das aber so sparsam, dass es beinahe auf voller Länge gut erkennbar ist. Herbert Ortner
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Am Ortsrand892 x angesehenAm Ortsende von Kato Lechonia bzw. am Ortsanfang von Ano Lechonia beginnt das Gleis wieder. Hier wurde es sogar liebevoll ins neu gestaltete Pflaster integriert. Ob dabei allerdings auf Befahrbarkeit hin gearbeitet wurde, ist nicht bekannt.Herbert Ortner
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Bayrische Zugspitzbahn890 x angesehenTriebwagen 10 und 11 kommen vom Zugspitzplatt bei der Einfahrt in den Bahnhof GrainauFranz Nerb
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Im Osten von Agria888 x angesehenImmer wieder brechen die Schienen durch die dünne Asphaltschicht. Eine Wiederinbetriebnahme dieses Abschnittes dürfte wohl die Errichtung einer "Gehsteigtrasse" wie im Westen von Agria erforderlich machen.Herbert Ortner
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Bayrische Zugspitzbahn888 x angesehenTriebwagen 11 der Bayrischen Zugspitzbahn auf den Weg nach Garmisch PatenkirchenFranz Nerb
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Schmalspur in Namibia888 x angesehenZwei chinesische Neubaumaschinen bespannen den Zug Walvis Bay - Otjiwarongo in der Namib-Wüste. Nach einem Sandsturm wird das Gleis freigeschaufelt.Gerhard Schlenz
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Bayrische Zugspitzbahn887 x angesehenDer moderne Triebwagen 16 auf dem Weg zum Zugspitzplatt.Franz Nerb
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Kato Lechonia879 x angesehenIn Kato Lechonia führte das Gleis links hinter diesen Häusern weiter zum Bahnhof. Irgendwann nach Einstellung der Bahn wurde auf der Trasse eine Straße angelegt und eine Einbahnführung der Straßen eingerichtet.Herbert Ortner
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877 x angesehenBeladener Langholztransport mit Bremser auf einem Ladegleis unweit von Paltin.Herbert Ortner
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Tan y Bwlch875 x angesehenIn Tan y Bwlch, etwa in der Streckenmitte gelegen, wird Wasser gefasst. Von 1958 bis 1968 war hier Endstation.Herbert Ortner
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Ferrocarriles Ecuatorianos869 x angesehenDie Remise in Ibarra befindet sich nahe des Bahnhofs. Die Aufschrift erinnert auch an den noch vorhandenen Abschnitt Quito-Ibarra. Hier liegt zwar noch das Gleis, es wird aber teilweise als Geh- bzw. Radweg benützt.Gerhard Schlenz
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Chiemseebahn868 x angesehenDie Dampflok macht sich mit dem beachtlichen Wagensatz nach Prien/Bahnhof auf, um dort weitere Fahrgäste abzuholen.michael-h
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