Fotodatenbank | Schmalspurig durch Österreich

Vier Jahreszeiten, eine Spur!


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Im Wald nächst Bad Großpertholz1269 x angesehenRupert Göd
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2015-12-20_Kiste_Schattenbahnhof1269 x angesehenflatho
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1268 x angesehenMartin Zeilinger
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1268 x angesehenStephan Rewitzer
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1268 x angesehenStephan Rewitzer
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1267 x angesehenHerbert Rubarth
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1267 x angesehenStephan Rewitzer
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Zillertalbahn No.61267 x angesehenBöhlerwerke Kapfenberg 6, seit 1972 die Zillertalbahn 6 und "Hobby-Lok" für die Amateurlokführerfahrten zwischen Mayrhofen und Kaltenbach-StummStephan Rewitzer
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Viadukt bei Grub1266 x angesehenMartin Zeilinger
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Ein Dampfzug macht Mittagspause1266 x angesehen999.05 verbringt den Tag am Bahnhof Hochschneeberg, um ihren Zug nachmittags wieder zu Tal zu bringen. Die beiden Vorstellwagen haben einen neuen Anstrich in einem geänderten Grünton erhalten.Herbert Ortner
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Fairlie's Patent1266 x angesehenDie FR war die erste Schmalspurbahn, die Dampflokomotiven, anfangs B-Kuppler, einsetzte. Der Lokomotivkonstrukteur Robert Fairlie entwickelte 1870 eine Lokomotive mit Doppelkessel und mittig angeordneter Feuerbox und Führerstand und an Drehzapfen gelagerten Antriebsdrehgestellen - ein Design, das dem heute weltweiten Standard im Lokomotivbau entspricht! Diese Konstruktion bewährte sich auf der nach Grubenbahnnormalien errichteten Strecke bestens und erbrachte die Leistung zweier herkömlicher Loks. Und auch für uns Fotografen hat diese Bauart einen unbestrittenen Vorteil: die Lok kann nie verkehrt herum am Zug hängen!Herbert Ortner
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Achenseebahn, letzter Betriebstag am 25.10.20091266 x angesehenAchenseebahn, letzter Betriebstag am 25.10.2009Brill58
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1266 x angesehenSLB-Bahnhof Mittersill, Umbau Stand 18.11.2010flatho
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VBDs251b1266 x angesehenBauzustand des VBDs251 am 26.07.2018, aber von anderer Wagenseiteflatho
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Am Schmalspurbahnsteig in Jenbach1265 x angesehenVor einem überlangen Touristikzug der Zillertalbahn müssen die Loks 2 und 3 ihr Bestes geben. Kurz vor der Abfahrt wird noch einmal Dampf gesammelt, dann werden sich die Maschinen zur Freude der Fahrgäste mit eindrucksvoller Rauch- und Geräuschentwicklung in Bewegung setzen.Herbert Ortner
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1265 x angesehenOliver Handlfinger
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