Fotodatenbank | Schmalspurig durch Österreich

Vier Jahreszeiten, eine Spur!


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VT_33-34_-_Murau_-_1981.jpg
VT 33 und 341243 x angesehenBrandneu präsentieren sich die Triebwagen VT 33 und 34 im Bahnhof Murau 1981.
Scan vom Dia
michael-h
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RT 3 und Kran in Seebach-Thurnau1242 x angesehenRT 3 und ein Zweiwegkran zerstören unmittelbar vor dem Endbahnhof am 4.11.2004 die Strecke Kapfenberg - Seebach-Thurnau .Clemens Knoflach
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Achenseebahn, letzter Betriebstag am 25.10.20091242 x angesehenAchenseebahn, letzter Betriebstag am 25.10.2009Brill58
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1242 x angesehenStephan Rewitzer
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1241 x angesehenSLB-Bahnhof Mittersill, Umbau Stand 18.11.2010flatho
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1240 x angesehenMartin Zeilinger
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1239 x angesehenDie Bregenzerachbrücke, sie befindet sich zwischen der Haltestelle Reuthe und dem Bahnhof Bezau.

An manchen Stellen kann man auf der Brücke noch das Treibholz und Geröll sehen, das beim letzten Hochwasser mitgerissen wurde und sich am Fachwerk aufstaute. Nun sind umfangreiche Bauarbeiten zum Hochwasserschutz im Gange, wie links im Bild zu erkennen (Neubau eines Kanals)
Stephan Rewitzer
2095-12,Stütztender_-_Gmünd_-_07-01-1984.jpg
Stilleben1239 x angesehenAlte Ölfässer, ein Stütztender und die 2095.12 bilden ein romantisches Stilleben im Bahnhof Gmünd.
Scan vom Dia
michael-h
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1238 x angesehenStephan Rewitzer
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Fairlie's Patent1238 x angesehenDie FR war die erste Schmalspurbahn, die Dampflokomotiven, anfangs B-Kuppler, einsetzte. Der Lokomotivkonstrukteur Robert Fairlie entwickelte 1870 eine Lokomotive mit Doppelkessel und mittig angeordneter Feuerbox und Führerstand und an Drehzapfen gelagerten Antriebsdrehgestellen - ein Design, das dem heute weltweiten Standard im Lokomotivbau entspricht! Diese Konstruktion bewährte sich auf der nach Grubenbahnnormalien errichteten Strecke bestens und erbrachte die Leistung zweier herkömlicher Loks. Und auch für uns Fotografen hat diese Bauart einen unbestrittenen Vorteil: die Lok kann nie verkehrt herum am Zug hängen!Herbert Ortner
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1238 x angesehenHerbert Rubarth
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1237 x angesehenVerschub im TalkumwerkMartin Zeilinger
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"Pinzgauer Bahn"1237 x angesehenIn den späten 1980er-Jahren wurde 399.01 von Gmünd nach Zell am See überstellt, um die Nostalgiezüge der Pinzgaubahn zu führen. Dort erhielt sie auch dieses Namensschild.Herbert Ortner
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1237 x angesehenVS 42 geschoben vom VT 33 überfährt die Murbrücke bei Madling.Franz Nerb
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2015-12-20_Kiste_Schattenbahnhof1237 x angesehenflatho
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die 2091.11 beim Rangieren nach ihrer Ankunft in Kirchberg1235 x angesehenSonderfahrt anläßlich des Schmalspurfestivals zu Pfingsten.Pat
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