Fotodatenbank | Schmalspurig durch Österreich

Vier Jahreszeiten, eine Spur!


Startseite :: Anmelden
Linksammlung :: Albenliste :: Neueste Uploads :: Neueste Kommentare :: Am meisten angesehen :: Am besten bewertet :: Meine Favoriten :: Suche
Wähle Sprache:

am meisten angesehen
IMG_2487.jpg
ADA31397 x angesehenMartin Zeilinger
Ybbstal16.jpg
1397 x angesehen2095.10 mit einem Personenzug am Weg von Lunz am See nach GöstlingAad Morauw
Ybbstal20.jpg
1397 x angesehen2095.10 mit einem Personenzug am Weg nach Lunz am SeeAad Morauw
2095_09_9_opponitz_klein.jpg
2095.09 mit R69101396 x angesehenRonny
IMG_58083.JPG
1395 x angesehenStephan Rewitzer
IMG_2539.jpg
2095.0151394 x angesehen2095.015 bespannt heute als R 6850 den Schülerzug Richtung St.Pölten. In Kürze wird er in Ober-Grafendorf einfahren.Stephan Rewitzer
Hpim0713.JPG
Schmalspur in Namibia1394 x angesehenGE-Maschinen 470 und 208 beim Depot in Windhoek. Letztere ist eine der ersten für Namibia gebauten Diesellokomotiven.Gerhard Schlenz
Mixnitz-(12).jpg
Wagonentladung1393 x angesehenMartin Zeilinger
IMG_40727.jpg
1392 x angesehenStephan Rewitzer
PA010097.jpg
Hühnernestviadukt1391 x angesehen2190.01 und 2093.01 am HühnernestbrückeStephan Rewitzer
Mixnitz-(11).jpg
Wagonentladung1391 x angesehenMartin Zeilinger
mus004_ort.jpg
Floridsdorfer Uhrwerk1391 x angesehenZwischen den Rahmenplatten der Reihe 97 fand tatsächlich noch eine komplette Zahnraddampfmaschine Platz (Die Zylinder unter der Rauchkammer). Zusammenbau und Wartung werden gerne mit der Präzisionsarbeit eines Uhrmachers verglichen.Herbert Ortner
IMG_13360.jpg
1391 x angesehenStephan Rewitzer
Mixnitz-(6).jpg
südlicher Bahnhofskopf1389 x angesehenim Hintergrund ist das Betriebsgebäude der Lokalbahn Mixnitz - St.Erhard erkennbarMartin Zeilinger
mus003_ort.jpg
97.0291389 x angesehenVom Balkan in die Steiermark verschlug es die JŽ 97-029, hier im Museum FrojachHerbert Ortner
Loich_2008_Bahnofsabriss__8.JPG
Bahnhofabriss Loich #81389 x angesehenDas zum Teil abgerissene Bahnhofsgebäude des Bahnhofs Loich. Dieser Teil soll weiterbestehen bleiben und für den Bahnbetrieb renoviert werden.Pat
9472 Dateien auf 592 Seite(n) 63

 Impressum 
© Stephan Rewitzer 2005, powered by vollerzug.at