| am meisten angesehen |
Bahnhofabriss Loich #51441 x angesehenDie Rückseite (Nordseite) des Mittelteils des Loicher Bahnhofsgebäudes. Da dieser Teil weiterbestenen und renoviert werden soll, wurde bereits ein neuer Stromkasten und Leitungen verlegt.Pat
|
|
1441 x angesehenÃœber das Wiesner Viadukt schiebt Ge 4/4 III - 648 "Susch" ihren Pendel nach DavosStephan Rewitzer
|
|
Stopp!1439 x angesehenAuch der "Truck of the Year" hat anzuhalten, wenn der Schmalspurzug in Agria auf die andere Seite der Hauptstraße wechselt.Herbert Ortner
|
|
2095.0151438 x angesehen2095.015 bespannt heute als R 6850 den Schülerzug Richtung St.Pölten. In Kürze wird er in Ober-Grafendorf einfahren.Stephan Rewitzer
|
|
Floridsdorfer Uhrwerk1438 x angesehenZwischen den Rahmenplatten der Reihe 97 fand tatsächlich noch eine komplette Zahnraddampfmaschine Platz (Die Zylinder unter der Rauchkammer). Zusammenbau und Wartung werden gerne mit der Präzisionsarbeit eines Uhrmachers verglichen.Herbert Ortner
|
|
|
Festwochenende 2005 auf der Murtal- und Taurachbahn1437 x angesehenS12 in Tamsweg
Die heute beim Club 760 auf der Taurachbahn in Betrieb stehende Lok 12 der Salzkammergut-Lokalbahn auf der Drehscheibe in TamswegHerbert Ortner
|
|
|
Schmalspur in Namibia1437 x angesehenGE-Maschinen 470 und 208 beim Depot in Windhoek. Letztere ist eine der ersten für Namibia gebauten Diesellokomotiven.Gerhard Schlenz
|
|
|
1437 x angesehen2095.10 mit einem Personenzug am Weg von Lunz am See nach GöstlingAad Morauw
|
|
|
1435 x angesehenWährend die meisten Fahrgäste den Aufenthalt in Hirschwang zu einer Remisenbesichtigung nutzten, ging ich zu Fuß nach Reichenau voraus. Hier nähert sich der Zug dem Bahnhof Reichenau.Herbert Ortner
|
|
Bahnhofabriss Loich #61435 x angesehenHauptgebäude des Bahnhofs Loich kurz nach beginn der Abrissarbeiten.Pat
|
|
1434 x angesehenZur Rückfahrt nach Payerbach steht die Garnitur nun nach dem Umsetzen am Bahnsteig bereit.Herbert Ortner
|
|
Nostalgietag bei der Pinzgaubahn1434 x angesehen399.01
|
|
| 9472 Dateien auf 592 Seite(n) |
 |
|
|
|
|
62 | |
|
|
|
|
