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1418 x angesehenSonderzug der ÖBB-ErlebnisBahn; Fahrt ins MendlingtalStephan Rewitzer
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Chiemseebahn1418 x angesehenWährend des Umsetzens stehen die Dampflok und die (Reserve-)Diesellok einträchtig nebeneinandermichael-h
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Waldbahnen in Kanada1417 x angesehenNo. 26, ex Cowichan Valley Railway, Spur 914 mmGerhard Schlenz
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VL 41416 x angesehenDie VL 4 abgestellt in der Wagenhalle in Muraumichael-h
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Ferrocarriles Ecuatorianos1414 x angesehenBei den Autoferros 36 und 01 wurde die Aufarbeitung begonnen. Heute erstrahlen sie in neuen Farben und sind wieder betriebsfähig.Gerhard Schlenz
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Testfahrt 2091 und 21901413 x angesehenAn lässig der Schmalspurexpo waren die 2091.03 und 2191.01 zu Gast auf der Pinzgaubahn. Am Freitag vor der Veranstaltung fand damals eine Testfahrt mit den beiden Maschinen statt.Franz Nerb
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Yv.21411 x angesehenAuf Gastbesuch im Melker Alpenvorland befand sich zu Pfingsten 2003 die Yv.2 und bespannte einige Sonderzüge auf der Krumpe.Martin Geyer
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1410 x angesehenDer 4090.003 steht abfahrbereit als R 6814 nach St. Pölten HbfManfred Wolf
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Spuren im Asphalt1409 x angesehenEin Teil der Stadtstrecke war sogar als Vierschienengleis für drei Spurweiten ausgeführt. Um 1987 wurde die 60cm-Spur wieder befahrbar gemacht und bis 1994 wurden einige Sonderfahrten auf der Stadtstrecke durchgeführt. Dann wurden die Gleise, wohl als Zugeständnis an automobiles Wählerpotential, zugeteert, obwohl die Bahnstrecke schon damals vollständig unter Denkmalschutz stand.Herbert Ortner
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Triebwagen 1 in Hirschwang1408 x angesehenHirschwang ist der heutige Endpunkt der Museumsbahn, früher führte die Strecke noch weiter bis Windbrücke-Raxbahn.Gerhard Schlenz
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