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1614 x angesehenDer Zug wird in Kürze den 2130m langen Tunnel zwischen dem Seenplateau/Berghotel Reißeck und Schoberboden erreichenStephan Rewitzer
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Ferrocarriles Ecuatorianos1613 x angesehenAutoferro im Bahnhof Cotopaxi, der gleich neben dem Eingang zum Nationalpark liegt. Diese Station ist mit einer Seehöhe von 3583m eine der höchst gelegenen im ecuadorianischen Eisenbahnnetz, das einheitlich in Kapspur (1067 mm) ausgeführt ist.Gerhard Schlenz
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999.05 "Puchberg"1611 x angesehenKlassisches Typenfoto der Schneebergbahn-Lokomotive. Gut erkennbar die Rohrkupplung zu den Wassertanks unter dem Wagenboden.Herbert Ortner
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Das Heizhaus der Kohlenbahn1610 x angesehenDas Heizhaus der Kohlenbahn im Bahnhof Breitenschützing. Obwohl H0m wegen der Vorbild-Spurweite von 1106 mm passender gewesen wäre, entschied man sich wohl wegen der Verfügbarkeit für handelsübliches Roco-Feldbahnmaterial.Herbert Ortner
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1610 x angesehenRäumfahrt mit dem Klimaschneepflug, geschoben von einer 2095.Stephan Rewitzer
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1608 x angesehenNÖVOG 5090-013 auf Präsentationsfahrt in LitschauHerbert Ortner
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Brecher Kohlgrube1603 x angesehenSehr gut gelungen ist der Nachbau des Brechers Kohlgrube, rechts vorne ist auch einer der Schwerkraft-Personenwagen zu erkennen. Die Anlage ist tatsächlich ein Rundkurs, durch den Stolleneingang im Hintergrund verschwindet der Zug hinter der Kulisse und kehrt so unbemerkt nach Breitenschützing zurück.Herbert Ortner
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1603 x angesehenDie Lokbehandlungsanlange in Jenbach, im Hintergrund ist ein kleiner Teil des Lokschuppen zu sehenStephan Rewitzer
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1603 x angesehenMit dem Verschub ist 298.53 im Bahnhof Grünburg beschäftigtAad Morauw
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