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1919 x angesehenDer dreiteilige 4090 hat Steuerwagen voraus den Natterstunnel verlassen.Herbert Ortner
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1912 x angesehenBis zu 180 Passagiere konnten in wenig mehr als acht Minuten bis in die obere Station, dem sogenannten "Alpincenter", transportiert werden, je nach Andrang fuhr man alle 10-15 Minuten berg-/talwärts.Stephan Rewitzer
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1911 x angesehenEin Jenbach-Pony mit einer zu einem Tankwagen umgebauten LoreHerbert Ortner
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1910 x angesehenUmsteigen in Schütter von Sektion 2 auf Sektion 1Stephan Rewitzer
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2095.141907 x angesehenDie 2095.14 steht mit dem P 6974 in Kienberg-Gaming zur Abfahrt bereitmichael-h
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Kirchberg an der Pielach1906 x angesehenKirchberg an der Pielach, links im Vordergrund der Bahnhof mit dem Heizhaus, das nur bis 1909 in Betrieb war.
Historische Postkarte
(Quelle: Sammlung E. Livingstone, Royston, UK)
Fotograf unbekannt
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IRR Museumsbahn Verein Rheinschauen1902 x angesehenNikolozug des Vereines Rheinschauen am 04.12.2010Manfred Lerch
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Mariuta im Novattal1902 x angesehenO&K Lok im Seitental, leider im Moment nicht befahrbar.Manfred Lerch
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Hansenhütte1901 x angesehenZug mit Bh.1 in der Ortsdurchfahrt von Hansenhütte, das wahrscheinlich bekannteste Fotomotiv der Thörlerbahn.Herbert Ortner
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No. 5 "Gerlos"1900 x angesehenLok 5 "Gerlos" der Zillertalbahn beim Wasserfassen in Jenbach.Stephan Rewitzer
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1900 x angesehenDas Bild der Einfahrt nach Kapfenberg ist wegen der sonderbaren Gleislage auch interessant. Vor allem der Übergang vom 4-Schienengleis zum 3-Schienengleis kommt mir sonderbar vor. Schmalspurloks haben hier übrigens häufig mittels Stangen Normalspurwagen verschoben.Gustav Stehno
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