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Vier Jahreszeiten, eine Spur!


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E21981 x angesehenE2 mit Verschubgarnitur (im Hintergrund sind die Magnesit-Lagersilos erkennbar)Martin Zeilinger
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Lok No.3 "Achenkirch"1980 x angesehenDer vorletzte Zug zwischen Burgeck und „Achensee-Bahnhof Jenbach“.
Stephan Rewitzer
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1980 x angesehenDer 6832 ist die einzige Talfahrt mit 1099 am Vormittag. Die Kienbach-Klaus-Brücke wäre mit dem Zug in Richtung St. Pölten bei geeigneter Lichtstimmung ein schönes Motiv von oben, zeigt sich doch auch der Ötscher im Hintergrund. Da mir das einerseits wegen der umherziehenden Wolken zu unsicher war und sich der im Vordergrund erkennbare Fahrleitungsmasten recht unvorteilhaft ins Bild drängt, entschied ich mich für eine Aufnahme von einem tieferen Standpunkt zwischen den Bäumen heraus.Herbert Ortner
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1977 x angesehenAuch die Draisine X43 wurde an diesem Tag benötigt, im Hintergrund gut zu erkennen die Remisenhallen.
Gustav Stehno
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1976 x angesehenStilecht werden die Züge im Steyrtal alle ausnahmslos mit Dampfheizung geheiztStephan Rewitzer
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1975 x angesehenStephan Rewitzer
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1974 x angesehenStephan Rewitzer
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298.531973 x angesehen298.53 überquert gerade die imposante Brücke über die Steyr in Waldneukirchen.Martin Zeilinger
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Endbahnhof Zell am See1966 x angesehenBahnhof Zell am See der Pinzgaubahn.Martin Fuchs
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Litschau1964 x angesehenUnser Zug hat Litschau erreicht. Die Lok wird einer gründlichen Nachschau unterzogen.qStephan Rewitzer
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1958 x angesehenBlick auf das Talkumwerk OberfeistritzMartin Zeilinger
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NÖVOG 2095.051957 x angesehenDie im Mai 2011 von Waidhofen nach Gmünd überstellte 2095.05 bespannt hier einen Nostalgiezug nach Groß Gerungs.Christof Kaufmann
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1956 x angesehenAm 23.03.1974 ging nach ungefair 2 1/2-jähriger Bauzeit die "GBK 2" - Gletscherbahn Kaprun in Betrieb!

Mit einer Spurweite von 946mm und einer Länge von 3,900km (3,250m im Tunnel) war sie auch für damalige Zeit ein recht ergeiziges Vorhaben, im Bild zu sehen der beginn der Strecke der als Brückenkonstruktion nach gut 600 Metern direkt in den Tunnel mündet.
Stephan Rewitzer
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Lok 3 "Tirol"1954 x angesehenDie Lok 3 "Tirol" der Zillertalbahn ist eine Maschine der Reihe Uv, eine
Weiterentwicklung der bewährten Reihe U mit Verbundantrieb.
Herbert Ortner
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Mixnitzer Lokalbahn1954 x angesehenPersonenzug in der Ausweiche -Unterwerk Baumgartenwiesen- mit Gleisstopfmaschine.Martin Fuchs
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1951 x angesehenScheinanfahrt auf freier Strecke zwischen Bachl und dem Grub-ViaduktHerbert Ortner
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