| am meisten angesehen |
1004 x angesehenEin BDhe 4/4 (101-118) fährt gerade in Grindewald Grund einStephan Rewitzer
|
|
1003 x angesehenEine 2091 hat sich mit ihrer Zweiachsergarnitur nach Gösing verirrt.Herbert Ortner
|
|
Die Gehsteigbahn von Agria1003 x angesehenIn Agria liegen die Gleise der Schmalspurbahn auf dem Gehsteig. Beim Verlassen des Hauses ist es daher durchaus empfehlenswert, nicht nur auf den Straßenverkehr zu achten.Herbert Ortner
|
|
1003 x angesehenAllegra 3513 hat uns nach Chur Stadt gebracht, wir setzen unseren Weg durch die Stadt zu Fuß fortStephan Rewitzer
|
|
Modellbaumesse Wien 20061002 x angesehenKaum zu glauben, aber diese gewaltige Garratt ist im Original tatsächlich eine Schmalspurlok, wenngleich die Kapspur als so etwas wie die "afrikanische Normalspur" angesehen werden kann. Herbert Ortner
|
|
1002 x angesehenAuf einen Güterwagen verladen und mit einer Plane verhüllt findet man den Kessel der U.7, der zur Inspektion nach Weiz gebracht wurde.Herbert Ortner
|
|
1002 x angesehenDer R 3310 mit zwei Steuerwagen und einem Mittelwagen unmittelbar vor erreichen des Bahnhof Mühlbach im PinzgauStephan Rewitzer
|
|
|
1001 x angesehenYv.2 in Lunz/See. Die Wasservorräte wurden per Gartenschlauch ergänzt.Stephan Rewitzer
|
|
1001 x angesehen2095.04 kommt mit dem morgendlichen Schülerzug nach Zell am See zurück. Gleich wird der HAltepunkt Piesendorf Bad durchfahren.Anton Nerb
|
|
|
|
Neuzeug1001 x angesehenAm letzten Betriebstag der Steyrtalbahn sieht das Bahnhofsgebäude von Neuzeug etwas traurig aus ...
Scan vom Diamichael-h
|
|
Uv.11000 x angesehenWir haben Lunz/See hinter uns gelassen und streben der Haltestelle Holzapfel entgegen.Stephan Rewitzer
|
|
|
1000 x angesehenVon Zell am Ziller geht es über den Gerloßpaß nach Wald im Pinzgau bzw. nach Krimml ... und eben dieser wurde am 28.09. per Rad erfahren!
Nach einer 29km langen Rampe kommt man "fast" am Scheitelpunkt am Durlaßbodenspeicher vorbei, einfach ein traumhafter, herrlicher Ausblick!Stephan Rewitzer
|
|
| 9472 Dateien auf 592 Seite(n) |
 |
|
|
|
|
150 | |
|
|
|
|
