| am meisten angesehen - Die Höllentalbahn / Herbert Ortner |
1505 x angesehenTW1 beim Umsetzen in Payerbach LokalbahnhofHerbert Ortner
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1402 x angesehenBei der Rückfahrt wird ein längerer Aufenthalt in Reichenau genutzt, um den interessierten Fahrgästen die Umformerstation zu zeigen. Herbert Ortner
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1389 x angesehenZurück in Payerbach. Den Rest des Tages verbrachte ich an der Semmeringbahn, wo mit den 4010 auch noch schöne Triebwagen unterwegs waren. Das ist aber eine ganz andere Geschichte.Herbert Ortner
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1379 x angesehenTriebwagen 1 beim Umsetzen in Payerbach Lokalbahnhof. Es herrscht großer Andrang an diesem letzten Betriebstag der Saison 2006.Herbert Ortner
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1080 x angesehenWährend die meisten Fahrgäste den Aufenthalt in Hirschwang zu einer Remisenbesichtigung nutzten, ging ich zu Fuß nach Reichenau voraus. Hier nähert sich der Zug dem Bahnhof Reichenau.Herbert Ortner
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1076 x angesehenZur Rückfahrt nach Payerbach steht die Garnitur nun nach dem Umsetzen am Bahnsteig bereit.Herbert Ortner
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1017 x angesehenDer Triebwagenzug vor erreichen des Bahnhofs ReichenauHerbert Ortner
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949 x angesehenDer Triebwagenzug kurz vor dem Bahnhof Reichenau, als Fotostandort diente die Straßenbrücke über die Schwarza.Herbert Ortner
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857 x angesehenTW1 und der ehemalige WLB-Beiwagen 21 an der neuen Endstelle in Hirschwang. Der Hochnebel sollte erst um die Mittagszeit der Sonne weichen.Herbert Ortner
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840 x angesehenBeiwagen und Triebwagen an der neuen Endstelle in Hirschwang, an der Abzweigung zur Remise gelegen. Im Hintergrund ist die Papierfabrik erkennbar.Herbert Ortner
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790 x angesehenTW1 beim Umsetzen in Hirschwang, rechts im Bild der neue BahnsteigHerbert Ortner
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Ein Jahrhundert Elektrolok-Geschichte740 x angesehenDie als Denkmal am Bahnhof Payerbach-Reichenau aufgestellte Lok 3 der Lokalbahn und ein Taurus der ÖBB repräsentieren gut hundert Jahre Geschichte der elektrischen Traktion.Herbert Ortner
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729 x angesehenTW1 während des Aufenthaltes im Bahnhof ReichenauHerbert Ortner
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