| Bilder-Suchergebnisse - "05" |
Ausfahrt WinterbachAusfahrt aus dem Bahnhof Winterbach in Richtung MariazellMartin Zeilinger
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Festwochenende 2005 auf der Murtal- und TaurachbahnDampfsonderzug von Frojach nach Mauterndorf, Fotohalt mit Scheinanfahrt bei Hintering. Zwischen Murau und Tamsweg führte die Bh1 den Zug, die SKGLB No. 12 leistete Vorspann.Herbert Ortner
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Festwochenende 2005 auf der Murtal- und TaurachbahnSonderzug mit SKGLB No. 12 von Mauterndorf nach Frojach, Fotohalt bei Stadl an der MurHerbert Ortner
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Festwochenende 2005 auf der Murtal- und TaurachbahnSonderzug von Mauterndorf nach Frojach mit SKGLB No. 12, für den Murtalradweg wurde im Engtal der Mur an der Steirisch-Salzburgischen Landesgrenze eine neue überdachte Holzbrücke errrichtet, die einen reizvollen Hintergrund für einen Fotohalt bietet.Herbert Ortner
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Festwochenende 2005 auf der Murtal- und TaurachbahnSonderzug von Mauterndorf nach Frojach mit SKGLB No. 12, für den Murtalradweg wurde im Engtal der Mur an der Steirisch-Salzburgischen Landesgrenze eine neue überdachte Holzbrücke errrichtet, die einen reizvollen Hintergrund für einen Fotohalt bietet.Herbert Ortner
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Festwochenende 2005 auf der Murtal- und TaurachbahnS12 in Tamsweg
Die heute beim Club 760 auf der Taurachbahn in Betrieb stehende Lok 12 der Salzkammergut-Lokalbahn auf der Drehscheibe in TamswegHerbert Ortner
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Festwochenende 2005 auf der Murtal- und TaurachbahnDiese stimmungsvolle Detailstudie der U11 entstand während des Aufenthaltes des Zubringersonderzuges in Murau. Während die Fahrgäste beim Mittagessen im Bahnhofsrestaurant saßen, zog ein Gewitter über das Murtal hinweg.
Herbert Ortner
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Festwochenende 2005 auf der Murtal- und TaurachbahnFür die aus Wien anreisenden Gäste des Schmalspurfestes wurde ein Sonderzug mit der U11 der StLB von Unzmarkt nach Mauterndorf in Verkehr gesetzt. Hier präsentiert er sich für einen kurzen Augenblick ganz ohne neugierige Zuschauer.Herbert Ortner
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Lokparade in St. Pölten AlpenbahnhofEin seltener Glücksfall bei einem ungeplanten Zufallsbesuch: Drei 1099 aufgebügelt vor der Lokremise auf der "Alm", wie der Alpenbahnhof im Eisenbahnerjargon auch genannt wird. Die 1099 005-9 ist inzwischen schon als Ersatzteilspender abgestellt und gehört zu jenen Maschinen, die wohl nie wieder zum Einsatz kommen werden.Herbert Ortner
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Bahnhof HochschneebergObwohl ein Dampfsonderzug aus Wien für einen Ansturm erwartungsvoller Fahrgäste sorgt, bleibt die 999.05 die einzige angeheizte Dampflokomotive des Tages.Herbert Ortner
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Ein Dampfzug macht Mittagspause999.05 verbringt den Tag am Bahnhof Hochschneeberg, um ihren Zug nachmittags wieder zu Tal zu bringen. Die beiden Vorstellwagen haben einen neuen Anstrich in einem geänderten Grünton erhalten.Herbert Ortner
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Am HochschneebergVom Gipfelkreuz des 1888 m hohen Waxriegel hat man einen schönen Überblick über den Bahnhof Hochschneeberg und das Elisabethkirchlein. Hat man diesen Gipfel erklommen,ist man aber keineswegs auf dem "Dach von Niederösterreich" angekommen. Dazu muß man erst eine Wanderung zum Klosterwappen (2076 m) unternehmen.Herbert Ortner
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Die neue Fahrzeughalle999.05 kehrt in die Fahrzeughalle in Puchberg zurück. Der dreigleisge Neubau, der Heizhaus, Triebwagenhalle und Werkstätte zugleich ist, mag zwar optisch nicht so gefällig wirken, wie das alte Heizhaus, bietet dem Personal aber zweifellos bessere Arbeitsbedingungen. Herbert Ortner
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Begegnung mit der großen BahnWährend die 999.05 ihre Wagen in die Wagenhalle schiebt, wartet daneben die 52.4984 der ÖBB-Nostalgie darauf die Fahrgäste mit ihrem Sonderzug zurück nach Wien zu bringen.Herbert Ortner
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Feierabend999.05 hat ihren Zug wieder vom Schneeberg herunter gebracht und wird ihre Waggons gleich in die im Hintergrund sichtbare Wagenhalle schieben. Bis zum Umbau der Gleisanlagen war die Halle über eine Schiebebühne angeschlossen.Herbert Ortner
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999.05 "Puchberg"Klassisches Typenfoto der Schneebergbahn-Lokomotive. Gut erkennbar die Rohrkupplung zu den Wassertanks unter dem Wagenboden.Herbert Ortner
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