Die Ybbstalbahn / Herbert Ortner
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2095 010-1 steht mit dem "Ybbstaler" in Lunz am See zur Abfahrt bereit.Herbert Ortner
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Ein Herz für die YbbstalbahnTransparent am Bahnhof Großhollenstein.Herbert Ortner
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Im Bahnhof Großhollenstein hat der "Ybbstaler" einen etwas längeren Aufenthalt.Herbert Ortner
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Auf diesem Bild ist der Unterschied am Dach der 2095 009-3 gut erkennbar. 2095 010-1 hat es nach ihrem Schaden im Bahnhof Opponitz auch wieder zurück nach Waidhofen in die Traktion geschafft.Herbert Ortner
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Durch den Bau eines Parkdecks am Bahnhof Waidhofen an der Ybbs erhielt als Nebeneffekt irgendwann auch die Ybbstalbahn ein Bahnsteigdach. Auf dem Nebengleis sind einige dreiachsige Schotterwagen abgestellt.Herbert Ortner
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Von Fotografen bis dato eher ignoriert, obwohl direkt neben der Straße gelegen, ist der Sattelgrabenviadukt mit vier Öffnungen, der zwischen Vogelsang und Kreilhof die historische Stadtgrenze von Waidhofen überquert. Tatsächlich ist er nur in der vegetationsarmen Jahreszeit und mit einem Weitwinkelobjektiv brauchbar abzubilden.Herbert Ortner
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Zwischen Mirenau und Opponitz ist der Zug hier unterwegs. Über den Vorgänger der Brücke im Hintergrund führte einst ein Anschlussgleis zum Wasserkraftwerk Opponitz.Herbert Ortner
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Nach dem Bahnhof Opponitz wird zum dritten und letzten Mal die Ybbs überquert, im Anschluss geht es sofort in den einzigen Tunnel der Ybbstalbahn.Herbert Ortner
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An der Haltestelle Hohenlehen fährt die Bahn an einem schönen alten Gehöft vorbei.Herbert Ortner
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Als durchaus klassisches Motiv gilt die Kirche von Hollenstein an der Ybbs, aufgenommen beim Strandbad.Herbert Ortner
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