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Galerie > Die Höllentalbahn

am meisten angesehen - Die Höllentalbahn
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Hirschwang2565 x angesehenDas ehemalige Bahnhofsgebäude ist zu diesem Zeitpunkt zwar noch bewohnt, macht aber einen eher tristen Eindruckmichael-h
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Hirschwang2552 x angesehenDer Tw 1 auf den letzten Metern vor der alten Endstation Hirschwangmichael-h
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Kurhaus2530 x angesehenTw 1 erreicht mit Bw 21 die Haltestelle Kurhausmichael-h
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2529 x angesehenTw1 der Höllentalbahn und 1141.24 der früheren GE - ÖBB ErlebnisBahnStephan Rewitzer
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Fahrdienstleitung Hirschwang2523 x angesehenDie traurigen Reste der ehemaligen Fahrdienstleitung Hirschwangmichael-h
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Kurhausschleife2521 x angesehenDas "klassische" Fotomotiv - Tw 1 mit Bw 21 in der Kurhausschleifemichael-h
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2501 x angesehenStephan Rewitzer
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2423 x angesehenStephan Rewitzer
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Triebwagen 1 in Payerbach Lokalbahn1657 x angesehenNahe des ÖBB - Bahnhofs Payerbach - Reichenau liegt die Endstelle der Museumsbahn nach Hirschwang. Hier steht Beiwagen 12 als Blickfang abgestellt, Triebwagen 1 holt soeben den Stoßbeiwagen 21.Gerhard Schlenz
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Hirschwang1647 x angesehenTw 1 steht abfahrbereit in der alten Endstation Hirschwang vor dem ehemaligen Bahnhofsgebäudemichael-h
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Triebwagen 1 in Reichenau1489 x angesehenDer dreigleisige Bahnhof Reichenau besitzt ein Aufnahmegebäude und das Unterwerk der Strecke. Besonders sehenswert sind die heute nur noch als Museumsobjekte dienenden rotierenden Umformer.Gerhard Schlenz
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1421 x angesehenTW1 beim Umsetzen in Payerbach LokalbahnhofHerbert Ortner
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Auf der Strecke1408 x angesehenTriebwagen 1 nahe der Steinhofgrabenbrücke. Seit 2005 ist die Museumsbahn hier wieder elektrisch befahrbar.Gerhard Schlenz
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1353 x angesehenE I in der Wagenhalle Hirschwang.

Die Maschine ist Bj. 1903 und voll betriebsfähig !
Stephan Rewitzer
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1324 x angesehenBei der Rückfahrt wird ein längerer Aufenthalt in Reichenau genutzt, um den interessierten Fahrgästen die Umformerstation zu zeigen. Herbert Ortner
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1305 x angesehenZurück in Payerbach. Den Rest des Tages verbrachte ich an der Semmeringbahn, wo mit den 4010 auch noch schöne Triebwagen unterwegs waren. Das ist aber eine ganz andere Geschichte.Herbert Ortner
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