| am meisten angesehen - St.Pölten - Laubenbachmühle / Herbert Ortner |
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1474 x angesehenDer dreiteilige 4090 hat Steuerwagen voraus den Natterstunnel verlassen.Herbert Ortner
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1338 x angesehen1099 007 überholt Pendelzug mit 4x 5090 in Frankenfels.Herbert Ortner
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Lokparade in St. Pölten Alpenbahnhof1337 x angesehenEin seltener Glücksfall bei einem ungeplanten Zufallsbesuch: Drei 1099 aufgebügelt vor der Lokremise auf der "Alm", wie der Alpenbahnhof im Eisenbahnerjargon auch genannt wird. Die 1099 005-9 ist inzwischen schon als Ersatzteilspender abgestellt und gehört zu jenen Maschinen, die wohl nie wieder zum Einsatz kommen werden.Herbert Ortner
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1218 x angesehen4x 5090 als Pendelzug nach Laubenbachmühle in Frankenfels.Herbert Ortner
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1201 x angesehenAnkunft eines gut gefüllten 6808 mit 1099.02 in St. Pölten.Herbert Ortner
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Die "Goldene"1138 x angesehenDie 1099.02 fällt auf. Schon 1986 erhielt sie anläßlich des 75-jährigen Jubiläums des elektrischen Betriebes eine Gedenktafel und Nummernschilder mit vergoldeten Ziffern. Bei einer Hauptuntersuchung 2001 wurden Rahmen und Sprengwerk mit einem hellgrauen Anstrich versehen, kurz darauf schien ein Zusammenstoß mit einem LKW das Schicksal der 1099.02 zu besiegeln. Aber totgesagte leben bekanntlich länger...
Herbert Ortner
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Treffen der Generationen953 x angesehenOft versuchte ich, alle drei Fahrzeugenerationen der Mariazellerbahn auf einem Bild einzufangen. Zwar fernab von der idealen Paradeaufstellung, aber dafür in einer echten Betriebssituation sind hier der vierteilige 4090 und 1099.14 anzutreffen, während die Mh6 auf ihren Einsatz vor dem Panoramic 760 wartet.
Herbert Ortner
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Alles schon Geschichte...850 x angesehenPost wird auf der MzB keine mehr befördert und die 2092 001-3 wurde nach einigen Jahren als "Lokdenkmal" in Puchenstuben, nach Deutschland verkauft.Herbert Ortner
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843 x angesehenZwischen Nadelbach und Schwadorf stehen die Schwellenstapel für die Gleiserneuerung bereit.Herbert Ortner
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828 x angesehen1099.02 und 1099 011-7 haben sich für diesen Tag im improvisierten Traktionsstandort Ober Grafendorf bereits zur Ruhe begeben.Herbert Ortner
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Begegnung zwischen Alt und Neu822 x angesehenTrotz lautstark geäußerter Kritik am Triebwagenkonzept wurden 1994 zwei Prototyp-Garnituren beschafft, die rasch mehr als Steh- denn als Fahrzeug Bekanntheitsgrad erlangen sollten. Hier begegnet ein 4090 einem lokbespannten Zug im Bahnhof Laubenbachmühle.
Herbert Ortner
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820 x angesehenAn der Eisenbahnkreuzung zwischen dem Natterstunnel und dem Schwarzenbachtunnel fährt 1099 011-7 ihrem Ziel St. Pölten entgegen. Herbert Ortner
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Der Fotografenschreck811 x angesehen1994 mußte die 1099.07 die wohl auffälligste Veränderung seit dem Generalumbau in den Sechzigern über sich ergehen lassen. Sie erhielt als einzige 1099 ein völlig neues Farbschema, in Anlehnung an die gerade eben neu gelieferten 4090 (damals mit braunem Fensterband). Die Reaktionen auf dieses Experiment sollen zwar alles andere als schmeichelhaft ausgefallen sein, aber immerhin ist sie neben der 1099.02 ebenfalls auf Landschaftsbildern aus großer Distanz eindeutig identifizierbar.Herbert Ortner
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803 x angesehenDie Eisenbahnkreuzung Steinklamm aus der LenkradperspektiveHerbert Ortner
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Kreuzung zweier Triebwagenzüge798 x angesehenIm Bahnhof Hofstetten-Grünau kreuzen der elektrische 4090 002-9 und Dieseltriebwagen 5090 014-1. Hier am Vereinssitz der Freunde der Mariazellerbahn repräsentieren die Triebwagen wohl die moderne ÖBB-Schmalspurbahn, doch trotzdem kann der Dieselbetrieb unter dem Fahrdraht nur eine vorübergehende Notlösung darstellen.
Herbert Ortner
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