| Bilder-Suchergebnisse - "14," |
5090 in St. Pölten5090 014-1 steht als Regionalzug nach Mank, inzwischen Endpunkt der Zweigstrecke, in St. Pölten zur Abfahrt bereit. Der Triebwagen trägt das Wappen von St. Leonhard am Forst, doch auf der Schiene ist dieser Ort nun nicht mehr erreichbar. Auch der im Hintergrund sichtbare 4030 ist inzwischen Geschichte
Herbert Ortner
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SchneeverwehungDie 1099.14, durch den vielen Schneefall sichtlich winterlich verziehrt.bernd70
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Die Pendelgarnitur Mitterbach - Mariazell bestand aus 5090.014, 015, 016 und 017.Stephan Rewitzer
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2095 DoppeltraktionNachdem die 2095.12 zwischen Brand und Alt Nagelberg untauglich geworden war, musste die 2095.14 den Zug in den Bahnhof schleppen.
Scan vom Diamichael-h
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2095.014Die 2095.014 und die 399.06 sind mit ihren Güterzügen in Weitra eingetroffen.
Scan vom Diamichael-h
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sie lugt durch den Tunneldie 1099.14 lugt durch den RaingrabentunnelPat
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Bürgeralpe am RaingrabenDie 1099.14 zieht ihren Zug bestehen aus Ötscherbärenwagen über die Raingrabenbrücke.Pat
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Am KuhgrabenDer Gösingpendler beim Rückweg am KuhgrabenPat
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am EselgrabenviaduktDie 1099.14 auf dem Weg nach St.Pölten am EselgrabenPat
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im Schneedie 1099.14 fährt bei nebligen Wetter in den Bahnhof Annaberg einPat
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erste Pielachbrückeder 5090.014 hat gerade die Wasserscheide zwischen Traisen und Pielach überwunden und fährt jetzt über die Pielachbrücke auf die lange Gerade zu.Pat
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5090 auf die lange Geradeder 5090.014 hat gerade die Wasserscheide zwischen Traisen und Pielach überwunden und fährt jetzt nach der Pielachbrücke auf die lange Gerade zu.Pat
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der Dirndltaler auf der Lassing-Kienbachbrückedie 1099.14 übersetzt gerade die Lassing-Kienbachbrücke und wird in ein paar Minuten Wienerbruck erreichen.Pat
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der Dirndltaler im Taleder Dirndltaler, in Form des 1099.14 mit bunter Garnitur, fährt hier gerade die letzten Engstellen des Pielachtals kurz vor der weiteren Ebene vor Loich.Pat
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