St.Pölten - Laubenbachmühle / Herbert Ortner
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Hinter Hofstetten-Grünau ist die Mh.6 mit ihrem Begleitwagen "Jaro" nach Kirchberg an der Pielach unterwegs.Herbert Ortner
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Der "Jaro" fasst entweder 4 Pferde oder 32 Mann. Besonders für letztere dürfte es aber recht eng werden.Herbert Ortner
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Mh.6 an einem scheelosen Wintermorgen in Ober GrafendorfHerbert Ortner
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Beim Heizhaus Ober Grafendorf wird die Mh.6 auf ihren großen Auftritt anlässlich der Präsentation des H0e-Modells von Roco vorbereitet.Herbert Ortner
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Zwei 1099 in St. Pölten1099.02 ist mit dem "Ötscherbär" in St. Pölten angekommen, leider war zu rasch abgebügelt und die Lichter schon erloschen. Auf dem Nebengleis steht 1099 004-2 am Zugschluss einer "eingewickelten" Garnitur zur Abfahrt bereit. Herbert Ortner
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Abendstimmung "in der Laube"Für einige Minuten stört der "Ötscherbär" mit 1099.02 die Ruhe am Bahnhof Laubenbachmühle. Er wird hier die Kreuzung mit der letzten Bergfahrt des Tages abwarten, ebenfalls mit 1099 und Klassen geführt. An diesem Wintersonntag hatte somit kein einziges Dieseltriebfahrzeug die Bergstrecke befahren.Herbert Ortner
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4090 am MorgenAls erste Tour des Tages von Mariazell kommt planmäßig der dreiteilige 4090 talwärts. In Laubenbachmühle begegnet er mir mit Triebkopf 4090 003-7 und dem Steuerwagen 6090 001-6. An diesem Tag sind beide Einheiten dreiteilig unterwegs, mit allen drei Triebwagen im Einsatz!Herbert Ortner
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Der talwärts fahrende "Ötscherland" wird gleich in den Natterstunnel eintauchen.Herbert Ortner
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1099 013-3 steht in der Morgendämmerung am verkürzten Bahnsteig zur Abfahrt bereit. Herbert Ortner
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Auf dem Heimweg in der DämmerungAuf einer etwas längeren Geraden zwischen Mainburg und Hofstetten-Grünau konnte die Komposition in Braun mit der passenden 1099 007-5 zum letzten Mal an diesem Tag eingefangen werden.Herbert Ortner
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Unter der Ruine WeißenburgEigentlich war das letzte Fotolicht schon längst vergangen, als 1099 007-5 hier auf dem Weg nach St. Pölten die einzige Stelle passiert, an der die Ruine Weißenburg (zumindest ihr Dach) zusammen mit der MzB abzubilden möglich ist. ISO 800 und eine lichtstarke Festbrennweite an der Kamera machten aber auch diese Aufnahme noch möglich.Herbert Ortner
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Es wird engNahe der Ruine Weißenburg verengt sich das Pielachtal, es bleibt nur noch wenig Platz für Straße und Bahn. Während die Straße eine Felsnase gegenüber der Ruine umfährt, wählte die Bahn den direkten Weg durch den Fels. Auch 1099 004-2 wird mit dem Eilzug "Ötscherland" in wenigen Augenblicken ins Dunkel eintauchen.Herbert Ortner
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Die Pielachbrücke bei SteinklammKurz vor der Haltestelle Steinklamm quert die Strecke der Mariazellerbahn auf einer Fachwerkbrücke zum zweiten mal die Pielach. Herbert Ortner
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In den Feldern bei Ober GrafendorfOffenbar nur mit einigen Frühaufstehern besetzt ist E6835 "Ötscherland", als er an diesem Morgen durch die Felder an der langen Geraden bei Ober Grafendorf fährt. Eilzug "Ötscherbär", eine Stunde später, hat sich da auch für die Nicht-Frühaufsteher unter den Reisenden als merklich geeigneter erwiesen und wurde nicht umsonst zum Spitzenzug der Mariazellerbahn geadelt.Herbert Ortner
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