St.Pölten - Laubenbachmühle / Herbert Ortner
|
|
|
Alles schon Geschichte...Post wird auf der MzB keine mehr befördert und die 2092 001-3 wurde nach einigen Jahren als "Lokdenkmal" in Puchenstuben, nach Deutschland verkauft.Herbert Ortner
|
|
Abendstimmung "in der Laube"Für einige Minuten stört der "Ötscherbär" mit 1099.02 die Ruhe am Bahnhof Laubenbachmühle. Er wird hier die Kreuzung mit der letzten Bergfahrt des Tages abwarten, ebenfalls mit 1099 und Klassen geführt. An diesem Wintersonntag hatte somit kein einziges Dieseltriebfahrzeug die Bergstrecke befahren.Herbert Ortner
|
|
6832Zwischen Weinburg und Hofstetten-Grünau ist hier der 6832 in Richtung St. Pölten unterwegs.Herbert Ortner
|
|
5090 in St. Pölten5090 014-1 steht als Regionalzug nach Mank, inzwischen Endpunkt der Zweigstrecke, in St. Pölten zur Abfahrt bereit. Der Triebwagen trägt das Wappen von St. Leonhard am Forst, doch auf der Schiene ist dieser Ort nun nicht mehr erreichbar. Auch der im Hintergrund sichtbare 4030 ist inzwischen Geschichte
Herbert Ortner
|
|
4090 am MorgenAls erste Tour des Tages von Mariazell kommt planmäßig der dreiteilige 4090 talwärts. In Laubenbachmühle begegnet er mir mit Triebkopf 4090 003-7 und dem Steuerwagen 6090 001-6. An diesem Tag sind beide Einheiten dreiteilig unterwegs, mit allen drei Triebwagen im Einsatz!Herbert Ortner
|
|
4x 5090 als Pendelzug nach Laubenbachmühle in Frankenfels.Herbert Ortner
|
|
|
Ankunft eines gut gefüllten 6808 mit 1099.02 in St. Pölten.Herbert Ortner
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kreuzung von Diesel- und Elektrotriebwagen in Kirchberg an der Pielach.Herbert Ortner
|
|
| 90 Dateien auf 6 Seite(n) |
2 |  |
|
|
|
