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Galerie > Schmalspurbahnen in der Schweiz > Rhätische Bahn > Reichenau - St.Moritz > Stephan Rewitzer

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Die Ge 4/4 III - 651 "Fideris" mit Eigenwerbung für den Glacier-Express befährt mit einem Regio nach St.Moritz das LandwasserviaduktStephan Rewitzer
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Die Ge 4/4 III - 651 "Fideris" mit Eigenwerbung für den Glacier-Express befährt mit einem Regio nach St.Moritz das Viadukt über dem Schmittentobel Stephan Rewitzer
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Ge 4/6 - 353 zieht den Sonderzug anläßlich des Jubiläums "125 Jahre RhB" über das den Schmittentobel überspannende ViaduktStephan Rewitzer
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Das Landwasserviadukt überquert die Ge 4/6 - 353 mit ihrem Sonderzug anläßlich des Jubiläums "125 Jahre RhB"Stephan Rewitzer
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Ge 4/6 - 353 hat mit ihrem Sonderzug anläßlich des Jubiläums "125 Jahre RhB" soeben den Rugnux-Tunnel verlassen und überquert den Albula-Viadukt I

Stephan Rewitzer
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Das Albula-Viadukt II befahrt Ge 4/6 - 353 mit dem Sonderzug anläßlich des Jubiläums "125 Jahre RhB"Stephan Rewitzer
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Mit einem Regio befährt die Ge 4/4 III - 651 "Fideris" in Glacier-Express Lackierung das Albula-Viadukt IIStephan Rewitzer
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Aus St.Moritz kommt die Ge 4/4 III - 641 "Maienfeld" in Coop-Werbelackierung und befährt gerade die Rheinbrücke in ReichenauStephan Rewitzer
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Über das Landwasserviadukt fährt soeben der mit der Ge 4/6 - 353 bespannte Festzug anläßlich "125 Jahre RhB"Stephan Rewitzer
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Über das Landwasserviadukt fuhr soeben der mit der Ge 4/6 - 353 bespannte Festzug anläßlich "125 Jahre RhB"Stephan Rewitzer
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Ge 4/4 III - 643 "Breil/Brigels" - RhB-Teamlok mit einem RegioStephan Rewitzer
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Ge 6/6 I - 415 mit dem Railrider, einem im Sommer am Albula verkehrenden Ausflugszug, in BergünStephan Rewitzer
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Über das Albula-Viadukt I fährt soeben die Ge 4/4 III - 649 "Lavin" mit ihrer "20-Minuten"-WerbungStephan Rewitzer
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Ge 6/6 I - 415 mit dem Railrider, einem im Sommer am Albula verkehrenden Ausflugszug, auf den Sparbögen kurz vor dem Rugnux-KehrtunnelStephan Rewitzer
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Über das Albula-Viadukt I fährt die Ge 6/6 I - 415 mit dem Railrider gleich in den Rugnux-Kehrtunnel einStephan Rewitzer
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Nicht lange braucht die Ge 6/6 I - 415 mit ihrem Railrider um mittels des 662m langen Rugnux-Kehrtunnels gehörig an Höhe zu gewinnen. Hier befährt sie den gleich nach dem Tunnel liegenden gleichnamigen Rugnux-ViaduktStephan Rewitzer
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